《钛》:极速狂飙,家族情深
2024-09-15

     我一直以为除开某些史诗片,所有超过两个半小时的电影都是在讲废话,可事实证明我错了.     不愧是影史上唯一一部包揽金熊和金棕榈的电影.     和希区柯克完全不同的风格,恐惧来源于人的心底深处.     开一个半小时卡车都给你开得惊心动魄.     尤其使用细节的大特写让所有观众提心吊胆,相比于希区柯克,我更偏爱克鲁佐式悬疑.     我的失望来自两部分.     当你知道比利怀尔德可以拍出像《钛》这样的好电影,《钛》就显得很生硬,笑点也都感觉很僵(当然,前者是11年后的电影).     另一方面可能真的吃不消没有逻辑、只有浓烈情感和男性荷尔蒙的人物关系转变,甜到发腻.     对当时德国还有政治的刻画太过简单,而“congress-woman”也有故意丑化之嫌.     将极大的权力集中在这位“从政的女性”,却将她写成极度情绪化的形象,还不如《钛》.     而且本以为全片最后要落于“人性大于政治”的主题,结果却是关于战争和阴谋论的娱乐电影.     1791年,英国牧师W.Gregor在黑磁铁矿中发现了一种新的金属元素.     1795年,德国化学家M.H.Klaproth在研究金红石时也发现了该元素,并以希腊神Titans命名之.     1910年,美国科学家M.A.Hunter首次用钠还原TiCI4制取了纯钛.     1940年,卢森堡科学家W.J.Kroll用镁还原TiCl4制得了纯钛.     从此,镁还原法(又称为克劳尔法)和钠还原法(又称为亨特法)成为生产海绵钛的工业方法.     1948年,美国用镁还原法制出2t海绵钛,从此开始了钛的工业化生产.     钛的原子序数为22,核外电子数共有22个,其电子构型为1s²2s²2p⁶3s²3p⁶3d²4s²([Ar]3d²4s²).     钛单质有两种同素异构体:α-Ti和β-Ti.     α-Ti是六方晶系,原子堆积方式为六方密堆积,原子空间利用率为74%.     β-Ti为立方晶格,原子堆积方式为体心立方密堆积,原子空间利用率为68%.     另外,当钛晶体中出现少量的缺陷时会影响晶体的性质,如机械强度、导电性等.     钛丝钛丝钛相对密度为4.506,熔点1668℃,沸点3287℃.     电阻率42x10⁻⁸Ω·m(20℃).     因表面有致密氧化物而抗腐蚀,常温下不和氧气、卤素及水反应,红热时和氧反应生成二氧化钛.     不与硝酸、稀硫酸和碱反应,但可溶于浓硫酸、氢氟酸和王水等.     钛具有可塑性,高纯钛的延伸率可达50—60%,断面收缩率可达70—80%,但强度低,不宜作结构材料.     钛中杂质的存在,对其机械性能影响极大,特别是间隙杂质(氧、氮、碳)可大大提高钛的强度,显著降低其塑性.     钛作为结构材料所具有的良好机械性能,就是通过严格控制其中适当的杂质含量和添加合金元素而达到的.     钛与空气的反应钛一旦在空气中开始燃烧,就会发出极为明亮的白色火焰,生成二氧化钛(TiO₂)和氮化钛(TiN).     金属钛甚至可以在纯净的氮气中燃烧生成氮化钛.     钛与水的反应金属钛会与水蒸气发生反应而生成氧化钛(Ⅳ)(TiO₂)和氢气(H₂).     钛与卤素单质的反应钛在加热时会与卤素单质发生反应,并生成卤化钛(Ⅳ).     与氟的反应大约发生于200℃.     钛与氟气(F₂)、氯气(Cl₂)、溴单质(Br₂)、碘单质(I₂)反应分别生成氟化钛(Ⅳ)(TiF₄)、氯化钛(Ⅳ)(TiCl₄)、溴化钛(Ⅳ)(TiBr₄)和碘化钛(Ⅳ)(TiI₄).     钛与酸的反应稀的氢氟酸水溶液与钛反应生成络合离子和氢气(H₂):金属钛不能在室温下与无机酸发生反应,但是能与热的盐酸反应生成钛(Ⅲ)的配合物.     钛合金棒钛合金棒冶炼钛时,要经过复杂的步骤.     把钛铁矿变成四氯化钛,再放到密封的不锈钢罐中,充以氩气,使它们与金属镁反应,就得到海绵钛.     海绵钛是不能直接使用的,还必须把海绵钛在电炉中融化成液体,才能铸成钛锭.     但这种电炉要很高的技术,除了电炉的空气必须抽干净外,更伤脑筋的是,简直找不到盛装液态钛的坩埚,因为一般耐火材料都含有氧化物,而其中的氧就会被液态钛夺走.     后来,人们终于发明了一种“水冷铜坩埚”的电炉.     这种电炉只有中央一部分区域很热,其余部分都是冷的,钛在电炉中熔化后,流到用水冷却的铜坩埚壁上,马上凝成钛锭.     工业上大量生产钛的方法是克洛尔法:首先用氯气和碳作用于钛铁矿(TiFeO₃)或金红石(TiO₂)来生产金属钛.     然后通过蒸馏,将所得到的四氯化钛(TiCl₄)同三氯化铁(FeCl₃)分离.     最后,用金属镁(Mg)还原四氯化钛,得到金属钛.     生产过程中应该排除空气,以避免钛同氧气或氮气发生反应,生成杂质.     航空钛合金发动机航空钛合金发动机钛具有十分优异的性能,因而得到了广泛应用.     其应用领域主要有:航空航天、舰船制造、化工石化、交通运输、兵器、海洋、电力、建筑、冶金、医疗、运动器械、生活用品和轻工业等.     美国和俄罗斯的大部分钛加工材是应用在航空航天领域,约占80%左右,与之相反的是,日本和中国则是将80%应用于化工、一般民用工业及民生用品领域.     从世界用钛的需求来看,2005年的结构比例是:宇航占35%,军用占12%,工业占38%,民用和其他占15%.

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